4月25日晚，總施工面積達(dá)到20萬平方米的首都機場中跑道大修工程圓滿收官，比原計劃28天提前4天完工。業(yè)內(nèi)人士表示，此次首都機場中跑道大修工程要求苛刻，對施工和設(shè)備要求極高，而機場跑道攤鋪又長期被國外品牌攤鋪機壟斷。首都機場中跑道大修工程圓滿結(jié)束，標(biāo)志著以中大機械為代表的國產(chǎn)自主品牌攤鋪機，成功摘得“皇冠上的明珠”，以更高品質(zhì)、更快速度、更佳服務(wù)全面引領(lǐng)機場跑道攤鋪工程。

        被業(yè)內(nèi)譽為“攤鋪重器”的中大機械DT1900攤鋪機(最大攤鋪寬度可達(dá)19米)此次不負(fù)眾望，攜手西北民航建設(shè)集團，以7臺DT1900攤鋪機的超豪華陣容，全面承擔(dān)起中跑道瀝青面層攤鋪重任。首次代表國產(chǎn)自主品牌攤鋪機，實現(xiàn)了在最高端、最嚴(yán)苛機場跑道攤鋪工程6機聯(lián)鋪60米寬幅跑道的壯舉。

　　6機聯(lián)鋪60米寬幅跑道，不僅在中國機場跑道建設(shè)維護歷史上尚屬首例，在國際機場建設(shè)維修領(lǐng)域也極為罕見，堪稱機場跑道攤鋪施工抗鼎之作。

        自2011年起始，中大機械“抗離析、超寬度”攤鋪機就進入機場跑道攤鋪領(lǐng)域，先后在昆明長水機場、成都雙流機場、浙江義烏機場、南京祿口機場承擔(dān)建設(shè)施工任務(wù)。其突出特點為相比常規(guī)施工方案減少了設(shè)備配置數(shù)量，減少并機攤鋪接縫，解決了橫向、豎向、片狀、溫度等離析難題，成為機場跑道攤鋪當(dāng)之無愧的明星設(shè)備，在機場建設(shè)領(lǐng)域創(chuàng)出了品牌，獲得了贊譽。

        此次中大機械能夠代表國產(chǎn)自主品牌攤鋪機承擔(dān)起首都機場中跑道攤鋪重任，并受到各方肯定和贊譽，足以說明中大機械大寬幅、大厚度、抗離析攤鋪工藝和設(shè)備，已經(jīng)獲得業(yè)界高端的認(rèn)可，這是中大機械長期扎根基層，緊跟市場需求，不斷創(chuàng)新研發(fā)實踐的最好例證。

        根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，在“一帶一路”沿線省份，將新建機場33座，完成樞紐機場改擴建項目51個;重點推進了51個直接服務(wù)于“一帶一路”的民航大中型建設(shè)項目，總投資達(dá)1636億元。舉世矚目的北京新機場建設(shè)也即將進入跑道施工階段，我們期待著中大機械“攤鋪重器”再接再厲，為機場跑道建設(shè)再立新功。